怎么修汽車彈簧減震器的內部結構
文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2019-12-19 15:04
怎么修汽車彈簧減震器的內部結構阻尼彈簧減振器的選用彈簧鋼，減振器作用可到95%以上，運用壽數(shù)也高達10年以上，具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的兩層利益，消除鋼彈簧固有的共振振幅現(xiàn)象它主要是靠彈簧的作用來進行抵制沖擊，當彈簧吸震后的反彈也會讓它有一個抵制作用
特別是那些顛簸的路面，就算是彈簧能夠將來自路面的震動進行有效的過濾，但它彈簧自身還會有的往復，這里就會使用減震器來將彈簧的彈力給抵制住
所以對彈簧的要求是很高的不能太軟，軟的話整體的車身都會跳來跳去，而如果過硬產(chǎn)生的阻力就會很大，影響正常作業(yè)
由于彈簧的硬度與車重關系密切，所以重的車要用硬一些的減震器來搭配
與它相接的裝置，也可以抗衡進行扭轉震動的曲軸
