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泥地和坑洼路段應該用什么汽車減震器如何安裝

文章來源:上海松夏減震器有限公司 發布時間:2019-11-25 08:54

泥地和坑洼路段應該用什么汽車減震器如何安裝方法

可以分級老化逐步升溫。比如150度下CR,NR,SBR都會脆斷,NBR EPDM還有彈性。
升到180度下普通NBR就會脆斷;而230度下HNBR也會脆斷,氟膠和硅膠仍然有很好的彈性。測比重:用電子稱或分析天平,
精確到0.01克的即可,外加一杯水,一根頭發絲即可。一般來說氟膠比重最大,1.8以上,
CR ECO的也多在1.3以上比重明顯偏大的可以考慮是這些膠。低溫法:從成品上取樣,
用干冰和酒精制造一個合適的低溫環境。把樣品泡在低溫環境下2-5分鐘,在選定溫度下感覺軟硬程度。
比如-40度下,同樣耐高溫耐油很好的硅膠和氟膠對比,硅膠則比較軟。橡膠軟接頭又稱可曲撓橡膠接頭

泥地和坑洼路段應該用什么汽車減震器

可以分級老化逐步升溫。比如150度下CR,NR,SBR都會脆斷,NBR EPDM還有彈性。
升到180度下普通NBR就會脆斷;而230度下HNBR也會脆斷,氟膠和硅膠仍然有很好的彈性。測比重:用電子稱或分析天平,
精確到0.01克的即可,外加一杯水,一根頭發絲即可。一般來說氟膠比重最大,1.8以上,
CR ECO的也多在1.3以上比重明顯偏大的可以考慮是這些膠。低溫法:從成品上取樣,
用干冰和酒精制造一個合適的低溫環境。把樣品泡在低溫環境下2-5分鐘,在選定溫度下感覺軟硬程度。
比如-40度下,同樣耐高溫耐油很好的硅膠和氟膠對比,硅膠則比較軟。橡膠軟接頭又稱可曲撓橡膠接頭

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